“供应链”面对面

6月8日至9日，首届中国(深圳)供应链管理国际论坛在深圳开讲，同期举行2005美国供应链管理专业协会中国年会。此次论坛及年会，是全球物流界最有影响的组织美国供应链管理专业协会(CSCMP)首次在中国举办的大型活动，也是中国第一个以供应链为主题的物流国际论坛。会上，美国供应链管理专业协会中国首席代表王国文先说:"20年前，美国在谈论物流的时候中国不知道物流是什么，20年后中国开始谈论物流时，美国已经在讲供应链;中国物流业未来的路美国已经走过。"他希望中国的物流商能尽快认识并接受供应链理论，节省摸索的时间。

王国文用一句话概括供应链:供应链就是扩展了的物流，跨企业物流的整合。如果企业是全球运营的企业，那它的供应链就是全球供应链。供应链管理是对整个链条进行管理，而不仅仅是其中一个物流环节。

所以供应链服务商，不是在简单的码头、仓储等环节提供服务，而是必须了解供应链每个环节，并帮助企业做出最有效益的决定。他又举例说，供应链服务商能根据各方面数据，帮助企业决定多少库存才是最安全的。

做一个好的供应链服务商，除了要有好的管理技术外，还要有好的信息系统。因此，运输、仓储不是赢利的真正来源，只有使整个供应链运转速度加快，减少库存，才能为企业提升价值，同时体现供应链服务商的价值。

物流服务正向中国转移

发达国家的企业将非核心业务转移到其他国家，目的是降低成本和提高效率。中国的低劳动力成本的比较优势，吸引了物流服务向中国转移。对于价值增值的物流业务，比如分拣、包装、质检等，很多涉及人工作业，即便采用最先进的无线扫描技术，还是需要很多人工，而工资的差别是非常大的，所以，很多公司将目的地分拣的业务转到中国来做。对于美国本土的物流公司来说，原来他们服务的对象大部分在国内，然而，制造业的转移，使他们将物流服务延伸到中国。在洛杉矶港，超过一半的集装箱来自中国。

国际物流服务选择了深圳

美国供应链管理专业协会主席及美国AWI物流公司总裁马克·理查斯说，"在美国时，我就向本国会员大力推荐在深圳举办今年的年会。我认为深圳不仅是"中国的洛杉矶"，具有良好的气候和地理位置，而且是中国产业供应链的一个核心。"

闭环物流和逆向物流概念的创始人詹姆士斯托克也说，"深圳是中国经济对外交往的重要门户，从这里可以通往美国、欧洲和世界各地。它也将成为开展供应链管理的重要的城市。"

外国的物流专家对深圳的物流发展速度，所具备的物流设施，政府给予的物流支持普遍看好，同时，对深圳成为全球供应链中重要的一环寄予厚望。

其实，中国包括深圳虽然在理论必须接受国外专家的系统洗脑，但实际上深圳已经具备了一些非常成功的供应链实践。早在3年前深圳就有致力于供应链实践的企业，这3家企业去年双双进入中国物流百强企业和深圳市首批13家重点物流企业之列。他们是深圳怡亚通供应链股份有限公司、长禾集团供应链技术股份有限公司、千亦禾供应链技术股份有限公司。他们是中国供应链实践的先行者和开拓者。

中国物流与采购联合会副会长丁俊发认为，沿海地区由于天时和地理的优势，总是率先获得外部推动。深圳紧邻香港，优势又特别明显，在CEPA和珠三角区域一体化的过程中，香港的现代服务业必然首先作用于深圳。同时，珠江三角洲地区是国内经济最发达的地区之一，也是对服务业需求最旺盛的地区，深圳作为这个地区内具有相当经济辐射能力的一个经济核心城市，外部服务业进入珠江三角洲肯定要首选深圳，使其成为跨国公司全球供应链的起点和国际供应链的核心节点。