五步成就高效医药物流信息化平台

一个高效率的物流信息平台应具备如下功能：1.信息交换功能，包括根据iata等标准进行各项信息交换等；2.搜索引擎，这也是ccs所必须具备的功能；3.门户网站；4.提供代理人系统和货栈管理系统的租用服务；5.连接政府部门；6.连接其他物流相关行业。

可以说，物流信息平台是现代医药物流企业的一个主要组成部分，而且在未来的竞争因素方面它起着决定性的作用。怎样才能打造高效率的物流信息平台呢？

着眼未来，统筹规划

综合、统筹、全面地规划全国的物流大通道。从物流系统角度观察问题，需要对不同运输方式有一个基本的分工，形成统一的物流大通道。就我国的国情而言，还是应当强调铁道、水运的主干线运输作用，航空货运的补充完善作用和公路运输的延伸、集散到户的作用。

建设现代物流信息平台的战略目标是围绕从生产要素到消费者之间时间和空间上的需求，能够处理从制造、运输、装卸、包装、仓储、加工、拆并、配送等各个环节中产生的各种信息，使信息能够通过物流信息平台快速准确传递到现代物流供应链上所有相关的企业、物流公司、政府部门及客户或代理公司。物流信息平台的规划和设计要紧密结合本区域经济发展现状和未来10~20年的发展战略。建设物流信息平台的原则是：适度超前、一次规划、分步实施、可操作性强。因为物流流程信息平台规模大、使用周期长，所以物流信息平台的设计必须要具有前瞻性，同时又要使系统具有较强的扩展能力，以适应信息技术的快速发展。

建设现代物流信息平台还不可忽视以下几个方面问题：一是信息平台战略规划起点要高，不宜反复修改，避免投资损失，更不能朝三暮四，人云亦云；二是信息平台规划要力争纳入本市或本区域城市总体战略规划，要适应本市或本区域战略发展要求；三是建设信息平台一定要从实际出发，不可盲目，不能好高骛远，要量力而行，循序渐进。

合理配置物流资源

关键是水运、铁路运输、大型汽车的公路运输等干线运输与公路集散运输的有效配置。由于历史上公路运输不发达的原因，铁路在长期的发展过程中不但保持了干线运输的主力地位，而且还形成了本身的集散运输系统，造成了诸多小货站、专用线、小货场集散货的格局。这种集散货的方式，必然配备车站编组、局网编组、路网编组和解体的程序。这是铁路运输难以发挥快速干线货运作用的主要原因，也是铁路运输难以面对已经出现的多品种、多批次、少批量、高服务水平及现代生产造就的轻、薄、短、小化产品运输的需求的重要原因。铁道过度关注货物的集散，又难以有效地实施快速干线运输这也是使汽车运输放弃一部分集散作用而过量地进入干线运输的重要原因。构筑医药物流平台特别要重视的是使公路的集散作用和铁道、水运的干线运输作用系统化，使运输系统有一个根本的改变。这种医药物流平台的构筑思路，还可以减少铁路小货站、专用线对现代化城市的分割和土地资源的浪费问题，有利于城市规划和现代化的发展。多年来我们一直在追求物流系统中线路的延伸、拓展以及线路水平的提高。但是，多年来我们却忽视了物流系统中结点的建设，尤其是在物流系统中沟通综合运输的结点的建设。往往形成了先进的线路与落后的结点的巨大反差。其中不同运输方式的结点，即综合物流中心或者称之为物流基地的设施几乎处于空白。

在我国当前的情况下，尤其是铁道、公路衔接的综合物流基地，公路、铁路、港口码头衔接的物流基地特别受到忽视。从发达国家的经验来看，集装方式、散装方式、各种“综合运输方式”等现代物流方式，关键都在于不同运输方式的有效衔接。所以，结点问题应当是当前我国医药物流平台建设的主要关注之处。

信息化建设奠定物流平台根基

物流运作对信息的依赖程度、信息对物流的带动作用是很突出的。现代信息技术是物流平台建设的基础，也是物流平台的组成部分，把全国性物流信息平台建设纳入我国信息化工程之中，提高物流系统总体信息技术的应用水平，提供条形码、rf、pos系统广泛应用的支持，提供物流领域完善、广泛的edi、gps系统是构筑物流平台的重要内容。

当越来越多的高新技术进入物流领域后，使得物流企业构架起了完善的信息系统，达到进货、加工、仓储、配车、配送等活动的高效运行，进一步推动了物流业的高效率化，使得物流企业真正成为现代物流的代表。

合理配置信息平台功能

根据信息平台应具备的5类功能，即数据交换功能、信息发布服务功能、会员服务功能、在线交易功能、智能配送功能。按照分步实施，循序渐进的原则，先建设近期功能（数据交换功能、信息发布服务功能、会员服务功能、在线交易功能）项目，再建设远期功能（智能配送、gps货物跟踪等功能）项目。这些项目涉及现代物流宽带网络系统、物流业务信息系统、现代物流中心内部管理信息服务系统及商务信息系统。

数据交换功能板块：信息平台核心功能，指电子单证的翻译、转换和通信，包括网上报关、报检、许可证申请、结算、缴税、退税、客户与商家的业务往来等与信息平台连接的用户间的信息交换。在这个板块，所有需要传递数据的单位都与信息平台相连，要传递的单证信息先传递到信息平台，再由信息平台根据电子数据中的接收方转发到相应单位，接收单位将收到的电子单证信息经转换后送到内部系统处理。信息发布服务功能板块：包括水、陆、航空、多式联运价格体系、新闻和公告、电子政务指南、货源程序和运力、航班航期、空车配载、铁路车次、适箱货源、政策法规等。在这个板块应建立内部管理信息服务系统，组建局域网并通过ddn或拨号方式与信息中心联网，同时在物业服务现场端，配备工作站，实行计算机全程管理，及时发布、搜集、下载有关信息。

会员服务功能板块：主要包括会员单证管理、会员的货物状态和位置跟踪、交易跟踪、交易统计、会员资信评估等内容。在这个板块中要建设接口系统，接入合作伙伴信息、客户信息系统及业务管理系统，实行订单管理，物流查询及物流信息反馈。

在线交易功能板块：交易系统为供方和需方提供一个虚拟交易市场，三方可发布和查询供需信息，对感兴趣的信息可进一步洽谈。在这个板块，要建立商务信息系统。以电子数据处理、互联网络、数据交换和资金汇总技术为基础，集信息交流、商谈、订货、发货、运输、报关、保险、商检、动植检和银行结算为一体，加速业务开展，并规范整个商贸业务的发生、发展和结算过程。

智能配送功能板块：一是建设gps货物跟踪系统。用户能随时随地通过电话或互联网查询自己货物的状态和位置，并可动态提供最佳路线。二是建设与结算支付相关的金融、保险、税务、进行系统，以真正实现一体化的网上交易。三是建设edi及互联网系统。edi专线方式业务费用很大，大部分中小企业无力承担，但如果将edi的应用移植到互联网上，则会大幅度降低费用。因此，通过互联网也能获得edi服务。